6月28日，隨著新建東、西兩翼的旅客出、進境大廳開通，珠海拱北口岸通關能力擴容至50萬人次，是該口岸設計之初的3倍多。
在拱北口岸擴建聯檢樓開通儀式后，部分旅客選擇經東翼的出境大廳前往澳門，上午旅客流量平穩。下午4點，位于西翼的進境大廳開放，至晚上9點。整日來看，進出境旅客主要選擇拱北口岸聯檢大樓主樓進出境，東西兩翼未現客流高峰。
拱北海關從加強珠澳口岸合作，全面提升口岸通關效率的大局出發，積極支持地方政府開展拱北口岸改擴建工作，并全力做好海關監管和服務。在東西兩翼啟用前，就加強對監管場所布局、業務通關模式的研究，緊鑼密鼓開展監管設施設備安裝調試、場地驗收、人員安排、業務培訓、后勤保障等工作，確保新聯檢樓如期投入啟用和海關監管到位。拱北海關舉全關之力，從全關交流、抽調關員50余人支援下屬的閘口海關。
新聞背景：最繁忙的旅檢口岸——拱北口岸
新建的東西兩翼聯檢樓，是在拱北口岸原有聯檢樓東西兩翼各增建了一棟三層高聯檢樓。28日率先啟用的是增建聯檢樓的地面首層，東側為出境大廳，設有27條查驗通道；西側為進境大廳，設26條通道。首層全部開通后，設計的日通關能力為35萬人次；二層開通后，最終通關能力將擴容至50萬人次。在客流高峰期，這將有效舒緩拱北口岸主聯檢樓的通關壓力。
拱北口岸歷史悠久，長期以來為促進內地與澳門兩地經貿文化交流發揮了重要作用。位于東、西兩翼之間的拱北口岸聯檢樓21年前興建，于1999年10月2日啟用，原設計日通關能力僅15萬人次。近年來，隨著內地與澳門聯系的日益緊密，拱北口岸目前日均通關人數近26萬人次，高峰期超過30萬人次，在全國各陸路旅檢口岸中躍居第一。(孫海波∕文 張建林∕攝影）


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