12月19日，外貿內支線船舶“海峽方舟”靠泊汕頭港廣澳港區，巨型龍門吊不斷升降，將經過海關監管的外貿集裝箱出口貨物快速裝船，與內貿集裝箱貨物同船運往廈門港。
“廣澳港直達深圳蛇口港的‘內外貿同船’班輪航線開通后，客戶有了更多的選擇，物流配送也更加便利高效。今年以來，我們公司已通過內外貿同船運輸150個航次、共計3.5萬個集裝箱。”廈門港務海運有限公司業務負責人趙東說。內外貿集裝箱同船配載、同船運輸、同船抵達，通過艙位共享有效提高駁船運輸艙位利用率，有效解決目前運力緊張、運轉不暢等問題。
廣澳港區是粵東港口群唯一核心港區和公共物流樞紐港區，外貿航線拓展到20條，已全面實現內外貿一體化運作。
“內外貿一體化運作模式實現內外貿貨物同港裝卸、同港堆存、同港管理，我們的場地、機械、人員等資源得到最大化的利用，促進了整個港區碼頭資源合理配置，提高作業效率，盤活剩余產能。”汕頭招商局港口集團有限公司總經理助理林奕彬說。這進一步緩解目前泊位資源緊張的壓力，提高了港口競爭力。
全面實現內外貿一體化運作，港口碼頭的高效運轉對暢通物流鏈產業鏈起到明顯作用。為深度挖掘廣澳港區內外貿融合發展潛力，汕頭海關所屬廣澳海關扎實推進智慧海關建設，持續強化科技應用水平，探索以信息化系統為基礎加強港區物流管控、防范監管風險。
該關指導碼頭經營方對標國內外一流港口標準，對信息化系統與智慧指揮監控平臺進行升級改造，通過集裝箱號自動識別系統和場位信息自動識別對碰系統，比對集裝箱“在場場位”和“提箱場位”等有關信息，逐步推進船舶管控實時化、場所管控網格化、監控指揮信息化，將海關監管要求深度嵌入港口物流管理系統，打造粵東第一個內外貿同場一體化監管水運口岸。
汕頭招商局港口集團有限公司黨委書記、董事長李建輝表示，內外貿一體化運作有效拓展港口國內國際航線和運輸服務輻射范圍。今年以來，越來越多地方商貿協會來廣澳港考察洽談業務，目前汕頭招商局港口也推出公共駁船運輸模式，探索從廣澳港“水水中轉”到深圳的方案。
“該方案啟動后，將為企業一年節省100萬元的物流成本。”李建輝介紹，企業在新的開放平臺上盤活碼頭剩余產能，進一步增加市場競爭力。
數據顯示，今年1—11月，廣澳港區外貿集裝箱吞吐量完成26.90萬個標準箱，進出口岸貨運量同比增長68%。（張欣宏/文）


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