8月23日下午，3列黃灰相間、具有濃郁潘帕斯草原風情的地鐵車輛在上海海關(guān)隸屬吳淞海關(guān)順利驗放裝船，經(jīng)由上海羅涇港出發(fā)，踏上了遠赴阿根廷的航程。至此，中阿鐵路合作協(xié)議框架地鐵項目的首批45節(jié)列車全部完成，歷時5個多月、總價值約1億美元。上海海關(guān)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)為中國品牌“走出國門、走向世界”提供了有力支持。
上海羅涇港據(jù)長江入海口“黃金水道”南岸，是東北亞最大的散雜貨碼頭，在接卸進出口大型機械設(shè)備等方面具有得天獨厚的優(yōu)勢。為支持企業(yè)發(fā)展，上海海關(guān)建立了基于關(guān)、企、港三方立體配合的重大項目備案及跟蹤機制，選派業(yè)務(wù)骨干定制個性化的通關(guān)方案，第一時間解決各類通關(guān)急難問題。
在“微利時代”，上海海關(guān)著力創(chuàng)新管理方式，千方百計幫助企業(yè)節(jié)省物流費用。“海關(guān)為我們提供了低損耗、低成本、高效率的‘低碳式’優(yōu)質(zhì)通關(guān)服務(wù)，貨損、違約風險也大大降低，這讓我們的產(chǎn)品在國際上具備了更強的競爭優(yōu)勢。”負責中阿地鐵項目的中信建設(shè)有限責任公司負責人說。
今年上半年，上海海關(guān)實施了“壓駁監(jiān)管”和“分段查驗”模式，大型件雜貨可以不用再進入堆場中轉(zhuǎn)而直接運至碼頭裝船，分批運抵港區(qū)的出口大型成套機械設(shè)備也可以“邊運抵、邊查驗、邊裝船”，實施上述措施，不僅縮短了通關(guān)周期，而且減少了場地占用，降低了通關(guān)成本。
據(jù)上港集團羅涇分公司數(shù)據(jù)顯示，盡管今年以來我國外貿(mào)出口難度不斷加大，但1-7月，羅涇鋼雜碼頭散雜貨出口數(shù)量同比仍逆勢增長了31.7%。“在海關(guān)的大力支持下，羅涇港正在成為大型成套機械、先進技術(shù)設(shè)備、關(guān)鍵零部件、資源型原材料進出口的‘海上綠色通道’。自2011年以來，已有我國援建印度電廠工程設(shè)備、中緬石油管道等許多重大項目經(jīng)羅涇港出口至世界各地。”羅涇分公司總經(jīng)理張達亞興奮地說。
（楊黎、余亮/文）


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